🈑カーグラフィックTV　「ロータス・エミーラ4気筒」

ロータス最後のエンジン車！エミーラ4気筒モデルの魅力に迫る！かつてのエリーゼ、エキシージ、エヴォーラを引き継ぐ形で2022年発売されたミドシップスポーツのエミーラ。

• 
• 
• 

2019年に発表されたロータス初のBEV、エヴァイヤは2000馬力のスーパースポーツとして注目された。しかし、これはごく少量生産の特別なモデル。日本では2023年7月に発表されたSUVのエレトレこそ彼らにとって初めての量産タイプのBEVとなる。年内の登場が待たれる中、ロータスはこの夏、新たに4ドア・GTタイプのBEV、「エメヤ」を発表した。エレトレとのつながりを感じさせるエクステリアデザイン。
だが、2台とも従来のロータスにはない雰囲気をまとっている。2028年に完全電動化を目指すロータスの新しい1ページがいよいよスタートしたのである。その走りはいずれ番組でも紹介したい。一方、ミドシップスポーツのエミーラ。一説では、2027年にその後継モデルとなるEVスポーツの登場で生産終了になるとも言われている。ロータス最後のエンジン車。今回は新たに追加された4気筒モデルの魅力に迫ってみたい。
【登場車種】 ・ロータス エミーラ　ファーストエディション（4気筒エンジン搭載モデル）
記事の内容・写真・デザインともに最高峰のクオリティを誇る本格的自動車雑誌「ＣＧ（カーグラフィック）」の世界を映像で表現。
毎週、番組では素敵なプレゼントがあります。 詳しくは番組ホームページへ！ www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

• 出演者

  【出演】松任谷正隆、中村昌弘（カーグラフィック副編集長） 【ナレーター】古谷徹

• 制作

  BS朝日、カーグラフィック　

• 

  松任谷正隆

• 

  古谷徹

• 番組公式サイト

• ロータス最後のエンジン車　エミーラ4気筒モデルの魅力に迫る

  2019年に発表されたロータス初のBEV、エヴァイヤは2000馬力のスーパースポーツとして注目された。しかし、これはごく少量生産の特別なモデルだ。日本では2023年7月に発表されたSUVのエレトレこそ、彼らにとって初めての量産タイプのBEVとなる。年内の登場が待たれるなか、ロータスはこの夏、新たに4ドア・GTタイプのBEV、「エメヤ」を発表した。エレトレとのつながりを感じさせるエクステリアデザインだが、2台とも従来のロータスにはない雰囲気をまとっている。2028年に完全電動化を目指すロータスの新しい1ページがいよいよスタートしたのである。その走りはいずれ番組でも紹介したい。 いっぽう、かつてのエリーゼ、エキシージ、エヴォーラを引き継ぐ形で、2022年に発売されたのがミドシップスポーツのエミーラだ。一説では、2027年にその後継モデルとなるEVスポーツの登場で生産終了になるとも言われている。 ロータス最後のエンジン車。今回は新たに追加された4気筒モデルの魅力に迫ってみたい。 登場車種：ロータス エミーラ ファーストエディション（4気筒エンジン搭載モデル） 【出演】松任谷正隆、中村昌弘（カーグラフィック副編集長） 【ナレーター】古谷徹

  Presented By